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电池un38.3认证细则

    

  1、电池UN38.3是什么:

  确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输.

  2、UN38.3测试项目:

  ①、高度模拟;

  ②、高低温循环;

  ③、振动试验;

  ④、冲击试验;

  ⑤、55℃外短路;

  ⑥、撞击试验;

  ⑦、过充电试验;

  ⑧、强制放电试验;

  ⑨、1.2米自由跌落试验(如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则需要测试此项)

  3、UN38.3资料:产品说明书、样品

  4、流程:报价–签合同–安排寄样–外发–证书草稿件确认–出正本

  5、周期:12-15个工作日

  6、电池UN38.3认证样品数量

  1.单电芯 35个;

  2.单电芯电池 25电芯 18 电池;

  3.多电芯电池 ①重量小于等于12Kg 25电芯 16电池;

  ②重量大于12Kg 25电芯 8电池;

  7、测试标准:UN38.3测试项目及判定测试合格标准

  ㈠、UN38.3测试项目:

  ①、高度模拟试验

  在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,保存6小时以上,无漏液、排气、解体、破裂,燃烧。

  ②、热测试

  在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周

  ③、振动试验

  15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;

  对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米

  (总偏移1.6毫米)并增加频率直到加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将

  加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

  ④、冲击试验

  150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;

  ⑤、外短路试验

  在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。

  ⑥、碰撞试验

  9.1kg重物自61±62.5px高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。

  ⑦、过充电试验

  在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下,对电池过充24h。

  ⑧、强制放电试验

  电池串连12V直流电源,以放电电流进行强制放电。

  ㈡、判定测试合格标准:

  (a)在试验①至⑥中,没有发生解体或起火 。

  (b)在试验①、②和⑤中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

  1>目视观察没有看到排气或渗漏。

  2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

  (c)在试验③和⑥中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。

  1>目视观察没有看到排气或渗漏。

  2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

  8、包装要求:

  除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),需进行包装检测。

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