交通部JTT883-2014标准

1.为什么部标平台的开发周期长?

1.首先对于交通部部标标准文档的阅读、理解和消化需要很长时间，你面对的是冷冰冰的交通部信息中心颁发的jt/t796、808、 809协议文档,面对文字的歧义，这个消化、曲解、走弯路的时间成本, 伴随在整个软件开发周期当中,一直到你进京赶考 ，进行部标检测，终过检。所以这个时间是无法估计的，理解完毕,将理解的文档转化成开发团队必须要完成的功能用例，中间的误差极大,这也是很多开发者容易自信、乐观冒进的原因。

你必须需要阅读和理解的协议文档有四份: 796文档、 808协议文档、809协议文档、GB19056文档。参见交通部道路运输车辆卫星定位系统部标TT808、809、 796标准大全

2.对于标准的严酷性准备不足，正常自己公司开发-个系统, 功能标准是自己的写的，差不多,八九不离十就行了。很开发者用这种习惯开发部标平台，很多功能看似都是八九不离十,结果到后，结局就是通不过。在检测中心,检测人员进行检测主要是依靠检测工具和检测用例文档,特别是测试用例文档，比自己公司测试部门门写的黑盒测试用例都

写的细致和充分，可惜你看不到这个文档，开发人员就像一个瞎子不断的拿着自己脑袋硬碰才找到门在那里。

3.联调难度大

考不容易开发出来一个东西， 需要测试，从客户端到服务器再到gps终端这样一个双向联调测试， 服务器有服务器的问题，客户端有客户端的问题，网络通讯有网络通讯的问题，合在在-起联调， 就像-群坏孩子集中在-一个班里，乱成-锅粥了。由于互相影响，耽误的时间都是叠加在一起的， 而不是并行开发所能解决的了得。

4.前面问题，是部标平台开发不同于常规的信息化软件开发之处，这些不同之处加大或者恶化了计划失真的问题，就是无知者无畏，容易乐观、轻视、冒进、准备不足，反而更容易拖延整个开发交付的周期。我增经见过一个激进的部标监控平台的开发计划，整个平台计划50多天完成，设计- -周时间，部标808gps服务器- 个月完成， web客户端20多天就要完成，809运管平台接入10多天就完成，留给测试的时间就5天。当时我就震惊了。估计是领导根据市场情况强加

的，这简直是要人命的。项目经理很据领导或自己的意志写项目计划，反正计划归计划，让写几天就写几天吧，到时间完不成，就继续延期呗，难不成还开除不成?

5.企业在运作过程中，刻舟求剑的静态思维往往低估软件项目开发的复杂性,待到项目开发周期超出原来的乐观估计的时候，往往温水煮青蛙，原来的3个月变成6个月，6个月变成年底，年底变成过完春节，这个时候进退两难，停止开发又难以交代，继续开发，还要继续投入成本。企业的目的并不是为了要开发一款软件产品， 而是要用这款软件产品进行运营或者做某种业务,但是往往软件还没开发完，已经元气大伤，后面的事情就不用说了，就算开发出来，十几个月都过去了，刘花菜都凉了。