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黑龙江HLJDLYS502-2020标准发布过检

黑龙江地方标准HLJDLYS502-2020标准发布过检,很多人在问如果两客一危车载终端在黑龙江安装的话需要符合什么要求,过检的话需要多少费用,首先回答大家的一个问题,如果两客一危车载终端在黑龙江安装的话是需要符合黑龙江当地的标准HLJDLYS 502-2020《道路运输车辆智能视频监控系统车载终端技术规范》这个要求的,大家找有相关资质的检测单位去过检这个标准就可以了,不过有做这个标准检测能力的机构并不多,估计全国都没有几家,据我们了解的话,可能就在三家或者四家左右,HLJDLYS 502-2020标准过检费用的话根据不同机构,收费不一样,但也相差不会太大,毕竟能够过检检测的机构就那么几家,大家的收费基本也差不多。下面我们一起了解下HLJDLYS 502-2020标准的预警功能要求。

疲劳驾驶状态预、报警在车辆行驶过程中,终端应能监测到驾驶员疲劳驾驶状态,并具备以下功能:

a.能够在全部工况环境下(包括但不限于雾天、雨天、雪天、白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆震动)和驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜(红外可穿透)等情况下实现驾驶员疲劳状态识别;

b.能够识别驾驶员闭眼动作,动作持续 3s 时,触发疲劳驾驶状态预警;动作持续 5s 时,触发疲劳驾驶状态报警,识别准确率在 95%以上;

c.能够识别驾驶员打哈欠动作,动作持续 4s 时,触发疲劳驾驶状态预警,识别准确率在 95%以上;

d.2min 内触发 3 次及以上疲劳驾驶状态预警时,触发疲劳驾驶状态报警;

e.触发疲劳驾驶状态预警时,应对驾驶员预警提示;同时终端应保存预警信息,并上传至政府监管平台和企业监控平台;预警信息应包括预警类型、车辆状态信息、是否有效提醒驾驶员;

f.触发疲劳驾驶状态报警时,应对驾驶员报警提示;同时终端应保存报警信息及附件,并上传至政府监管平台和企业监控平台;报警信息应包括报警类型、车辆状态信息、是否有效提醒驾驶员;报警附件至少包括报警点驾驶员面部特征的照片和视频,其他要求见 5.6.4。

手持接打报警在车辆行驶过程中,终端应能监测到驾驶员手持接打动作,并具备以下功能:

a.能够在全部工况环境下(包括但不限于雾天、雨天、雪天、白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆震动)和驾驶员佩戴帽子、口罩、眼镜、墨镜(红外可穿透)等情况下实现驾驶员手持接打行为识别;

b.能够结合手持物品和将物品放置耳部、嘴部周围做出接打动作进行综合识别,动作持续 5s 时,触发手持接打报警,识别准确率在 95%以上,报警触发时间间隔为 1min;

c.触发手持接打报警时,应对驾驶员报警提示;同时终端应保存报警信息及附件,并上传至政府监管平台和企业监控平台;报警信息应包括报警类型、车辆状态信息、是否有效提醒驾驶员;报警附件至少包括报警点驾驶员上半身或头部特征的照片和视频,其他要求见 5.6.4。

黑龙江HLJDLYS502-2020标准发布过检

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