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出租车交通部794和808标准过检容易吗

这是由于打铁需要自身硬,去过检的企业有很大一部分都是自己,本身就一堆毛病,没有给大量用户用过,也没有经过时间的考验。内部测试是不可能代替用户各种长时间使用的。由于按照部标协议完整开发的GPS软件平台开发周期都是在一年多以上(为什么大家愿意自己开发,就是因为不相信会花费这么长时间,开发完回头一看二年都过去了),已经耗尽了领导的耐心,按照计划,早该去过检测了,成为一个通过认证的部标平台是一个商务性质的,是需要配合市场竞争要求的,不可能在那里像温水煮青蛙一样慢慢搞的,所以很多平台都是迫于时间压力,仓促迎战。规范所称道路运输车辆卫星定位系统标准规范主要包括《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808)、(其中交通部检测中心进行的检测为JT/T 794和JT/T 808两项标准的检测。

出租车交通部794和808标准过检容易吗

由于交通部部标平台过检的标准信息相对不是很透明,大家对794标准和jt/t 808 协议、jt/t809协议都是通过文档的字面意思各自去理解的,误差难免,误差大的,到北京过检的时候,就要耽误的时间长,过的就非常不顺,花费的差旅费和检测费就很大,得不偿失。很多去过检的企业都不是北京公司,在北京检测要背负额外的时间成本和费用成本,所以要追求较高的成功率,不然遇到问题,要面临两难选择,要么回来,改完了再坐一趟飞机去检测,要么呆在酒店里,改完了,重新预约下次检测时间,一直到过了为止。过完检的人都会感慨良多,不过不知道,过了感觉里面全是大坑,仅靠理解简单的功能列表是不行的,差的太远。

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