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质检报告

网约车交通部794.808认证有效期

 

今年 7 月 28 日,酝酿了两年之久的《网络预约出租车经营管理暂行办法》经终于出台。修改后的《暂行办法》对此前征求意见稿中的车辆报废年限进行了修改,将 8 年的报废年限改为网约车行驶里程达到 60 万千米时强制报废,行驶里程未达到 60 万千米但使用年限达到 8 年时,退出网约车经营。较为宽松和利好的《暂行办法》相当于给了网约车平台一张合法的运营许可证。

然而,滴滴等网约车平台还没来得及为此举杯庆祝,10 月 8 日起陆续公布的各地细则就像一盆冷水泼在了他们身上。

"(各地细则)比我想象的还更恶劣一些。" 易到 CEO 周航对腾讯科技表示。在细则公布之前,周航更为担心的是对车辆数量的管制," 没想到是通过户籍(管制)"。

滴滴官方提供的数据显示,在深圳已激活的 41 万余名司机中,只有不到 1 万名有本地户籍。虽然滴滴没有透露北京的数据,但若根据我们乘坐经验推算,满足京籍京牌的专快车司机非常有限。

如今市值已经达到 350 亿美元的滴滴曾经历过互联网出行市场的从无到有,也曾经历过与快的打车、Uber 中国等竞争对手的血肉相杀," 但现在才是我们遇到的艰难的阶段 "。一位滴滴员工对腾讯科技表示。

滴滴并没有放弃努力。上至滴滴出行 CEO 程维,下至滴滴政府关系部门的员工,都在各地与相关部门积极沟通希望能够细则有所缓和和放宽。一些司机仍对此心存希望,他们期待滴滴能在这场博弈中争取到一些空间。

JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》

JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》

JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》

JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》

JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———第 2 部分:运营专用设备

交通部794+808+1076+1078标准资料准备有:

申请人收集相关申请文件资料,确认申请表信息;

 

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